運転会レポート(2025年4月6日)_機関車・客車編

福岡県春日市のクローバープラザにて開催した運転会の参加車輛をレポートします。

今回、お題はありません。
画像をクリックすると拡大したものが開きます。(車輌は1/80、1/87の模型です。特記以外。)

像の一部は、ゲストの方々の撮影です。掲載させていただきありがとうございます｡

満鉄パシナが牽引する「あじあ号」。パシナはカツミの完成品の動力系を作り直して、動輪側から逆駆動できます。
あじあ号は、塗装が痛んでいたので、塗りなおししています。

その「あじあ号」をユニオンパシフィック鉄道のツートーングレーのFEFが牽引。
このFEFもカツミの完成品の動力系を更新して、スムースな走りをしています。デフも色が剥げていたので、自家調色して塗ったそうです。

珍しい8500形が逆行で貨物列車を牽引。
8500形は、8550形のガレージキットから組立加工。

8800形がナハ22000形の木造客車を牽引。8800形は珊瑚キットの組立。
ナハ22000形はマツモト模型のペーパー完成品。

5130形。鉄道模型社の明治の機関車シリーズのエッチング板から製作。ロッドなどは洋白板から作り直しています。

DD16がマヤ34を牽引して軌道計測中。DD16はトラムウエイのプラ完成品を徹底的に大改造。とれいん誌に記事掲載。

左が改造後、右が改造前。

左が改造後、右が改造前。（撮影：ゲストのT氏）

DE10はエンドウのキット組立加工。キットのまま組立てると3軸台車は回転中心がずれるので、3軸台車のセンターに回転中心が来るように改造しています。
1エンドと2エンドの端梁の厚さが違うので、それも再現しています。

DF50。天賞堂の完成品？と思いきや、下回りはエンドウのMPギヤに改造。

3台車6軸駆動。中間台車にはイコライザーで荷重をかけています。

EF30が重連でブルトレを牽引。先頭のEF301は夢屋のキット組立加工。次位のEF30は奄美屋のキット組立加工。

ED16が12系客車を牽引。ED16はトラムウエイの完成品加工。

交流電気機関車の試作機ED45。奄美屋のキット組立加工。

常磐線の交直両用試作機関車ED46、実物通り派手なピンク色です。あおばモデルのキット組立加工。

EF66がブルトレを牽引。天賞堂カンタム完成品。

ビッグなDD51。5インチのフルスクラッチ。奥の人物からDD51の大きさがわかります。